Hurda Araç Teşviki Tekrar Gündeme Geldi
Yasa Teklifi Sunuldu
MHP, 25 yaş ve üzeri eski araçların hurdaya ayrılarak sıfır araçlarla değişimi için bir yasa teklifi sundu. Teklif, bu araçların hurdaya ayrılması karşılığında Türkiye’de üretilen sıfır araçlar için ÖTV muafiyeti öngörüyor.
Teklifin Gerekçeleri
* Yaşlı araçlar trafik güvenliğini tehdit ediyor.
* Çevre kirliliğine neden oluyor.
* Ekonomik bir külfet oluşturuyor.
* Türkiye’de 25 milyondan fazla araç var ve bunların %25’i 21 yaşından büyük.
Ticari Araçlar İçin Ayrı Teklif
Tek araçla geçimini sağlayan şoför esnafının 10 yıl süreyle kullanmak üzere alacakları ticari araçlar için ÖTV ve KDV muafiyeti öngören bir teklif de Meclis’e sunuldu.
Hurda Araç Teşvikinin Geçmişi
Türkiye’de ilk hurda araç teşviki 2003’te uygulandı, ikincisi 2010-2011 yıllarında. Bu teşvikler, eski araçların piyasadan çekilmesini sağlayarak yeni araç satışlarının artmasına katkıda bulundu. Son teşvik 2017-2019 yılları arasında yürürlükteydi.
Önceki Teşviklerin Etkisi
* 2010-2011 teşvikiyle hurdaya ayrılan araç sayısı %73,9 arttı.
* 2018-2019’da ÖTV indirimi uygulandı.
Günümüz Durumu
* Türkiye’de araçların ortalama yaşı 14,5’ten fazla.
* Yaşlı araçların tamir ve bakım maliyetleri yüksek.
* Daha fazla akaryakıt tüketiyor ve çevreye daha fazla zarar veriyor.
* Ticari araç esnafı, tek araçla geçimlerini sağladıkları için yeni araç almakta zorlanıyor.